公路与水路运输论文_盾构掘进风险评估模型 - 世界复合医学杂志社投稿

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公路与水路运输论文_盾构掘进风险评估模型

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文章摘要:我国城镇化的快速发展伴随着大量的基础设施建设，隧道建设成为城市地下空间开发中的重要部分。隧道工程由于其特有的结构复杂性、施工隐蔽性和施工组织设计的综合性，使得隧道施工周期长，造价高，施工技术要求高，导致了施工过程中的不可控风险因素众多。由于以往风险评估主要依托工程师的施工经验为主，使得风险评估结果具有一定的主观性。针对土岩复合地层中土压平衡盾构掘进风险评估复杂难以建模的特点，以珠海市盾构隧道工程为背景，基于现场的监测数据和施工工程经验，运用云模型理论，对盾构机在土岩复合地层中的掘进风险进行研究。根据实际工程概况，确定总推力、刀盘扭矩、螺旋机转速、土压力、泡沫注入量和泡沫注入压力等6个影响因素和参数，将监测数据划分为5个等级，提出基于云模型融合多参数的盾构掘进风险等级评价模型。提出的模型将盾构掘进的多源数据进行有效融合，通过计算标准云与待识别云的相似度得出隧道掘进风险等级，评估结果具有可靠性和可操作性。降低了盾构隧道施工事故的发生和提高了施工效率。该模型评估结果与现场实际情况相符，可为土压平衡盾构机在复杂地层中的掘进风险评估提供参考。

文章关键词:

论文DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20211049

论文分类号:U455.43