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世界最长跨海高铁桥工程，今天完成了这个动作
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摘要：小布从宁波海事局获悉，今天上午11时，随着“浙普工25”钻探船缓缓从钻孔中拔出最后一根套管，新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥工程地质勘探工作圆满完成。 通苏嘉甬铁路杭州湾大桥
小布从宁波海事局获悉，今天上午11时，随着“浙普工25”钻探船缓缓从钻孔中拔出最后一根套管，新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥工程地质勘探工作圆满完成。
通苏嘉甬铁路杭州湾大桥效果图。
新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥是国家“八纵八横”高速铁路沿海通道的重要组成部分，位于既有杭州湾公路大桥上游约7km处，海域段全长约29.2km，大桥包括北、中、南三座航道桥，大桥建成后将成为全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。
本次地质勘探是为确定大桥线路具体位置，详细查明桥址区的工程和水文地质条件。项目自去年10月18日开工以来，先后投入9个钻探平台，17艘施工船舶，参与施工420余人，共完成海上勘探点401个，比原计划提前一个半月完成。
通苏嘉甬铁路杭州湾大桥鸟瞰效果图。
为让项目能早日开工，宁波、嘉兴两地海事部门在浙江海事局指导下，实行“就近申请、联合评审、一家许可、属地监管、结果互认”的五维模式，提升监管和服务效率。春节期间，在建设单位（苏州指挥部、宁波、嘉兴铁指）统一领导下，施工单位（中铁大桥院、中国铁设）积极抢抓施工作业窗口期，坚持24小时作业，确保工程保质保量完工，为后续的初步设计及开工建设打下扎实基础。
来源：宁波海事局
来源:宁波发布
文章来源：《世界复合医学》 网址: http://www.sjfhyx.cn/zonghexinwen/2021/0414/1052.html
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